泰东高速公路项目交安工程顺利完工，进入通车倒计时阶段！

近日，公司承建的泰东高速顺利通过交安工程验收工作，标志着泰东高速公路进入通车倒计时阶段。

泰东高速公路全长40.628公里，起于肥城市桃园镇青兰高速，终点在东平县老湖镇与省道S246相接，顺接泰安港老湖作业区疏港公路。采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，全线设大桥2座，中桥16座，小桥31座，涵洞27道；互通立交5处，分离式立交9处，通道63道，天桥9座；路段设监控通信分中心1处、养护工区1处、主线收费站1处、匝道收费站3处。

公司主要承建泰东高速全线交安和机电工程，施工主要涉及与土建、路面、桥梁、绿化等多个施工专业交叉作业，综合性强，对于工序衔接要求高。

四季度是定全年、保全局的冲刺阶段，泰东高速项目部以“发展新质生产力 助通泰东高速路”劳动竞赛活动为契机，吹响“百日大干”冲锋号，以精细化管理为抓手，结合现场实际，制定落实举措，明确工期节点，细化分解目标任务，高效协调资源配置，扎实推进项目建设。按照劳动竞赛方案时间节点要求，坚持“目标导向”和“问题导向”相结合，聚焦重点、难点问题，精准发力，高效地完成劳动竞赛的任务目标。

“施工任务紧张，我们要时刻绷紧安全生产这根弦，不得有任何疏忽和侥幸心理。”项目经理许兆锋强调。在施工大干期间，项目部始终坚持本质安全，由项目经理带头落实各项安全终端管控，严格落实各级安全生产工作部署要求，强化施工现场安全巡查力度，做到随查随改。

项目部严格执行质量标准，并定期组织领导带班检查，加强设备材料进场、材料报验、抽样检测、安装验收等关键环节的把控，严格执行首件验收制度，明确施工各环节的质量标准和要求。

项目团队注重岗位创新、解决现场施工问题，针对交安工程护栏立柱施工量大、效率低等难题，经过项目部技术团队的研究成功优化出了立柱打桩施工工艺技术；在交通标线施工中，积极应用新材料、新技术及新工艺，选用双组份标线新材料，运用喷涂施工工艺代替了传统的刮涂热熔标线施工方法，大大提高了施工效率和施工质量；在桥梁段声屏障施工中，为防止对桥梁混凝土护栏造成破坏并提升施工安全性，项目技术人员通过调查研究分析，并对施工方案进行了优化，采用免切割混凝土护栏的施工工艺进行安装，节约了施工成本，提高了施工作业进度，取得了较好的经济效益。

泰安至东平高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路布局规划的重要组成部分，是泰安主城区与东平县的快速连接通道，对完善山东省高速公路网布局，提高汛期东平湖滞洪区群众应急避险和抗洪抢险能力，加速构建泰山至东平湖大旅游格局，推动东平湖生态保护和高质量发展，带动区域经济社会发展具有重要意义。